在當(dāng)下的物流行業(yè)，每一秒的效率提升，每一分的成本節(jié)省，都是物流從業(yè)者在激烈的貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，站穩(wěn)腳跟、鞏固優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

新西北物流，作為法士特液力緩速器的首批用戶，自2016年起，便與法士特結(jié)下了不解之緣。從初識(shí)試用到前裝標(biāo)配，過去8年間，法士特液力緩速器早已成為新西北物流車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)不可或缺的伙伴。

目前，新西北物流車隊(duì)搭載法士特液力緩速器的車輛占比達(dá)到了6成?；谶\(yùn)輸場(chǎng)景的真實(shí)體驗(yàn)，新西北物流對(duì)法士特液力緩速器愈加信賴，同時(shí)，也讓其對(duì)車隊(duì)降本增效有了更加深刻的認(rèn)知。

首批試用  結(jié)下不解之緣

新西北物流成立于2016年，車隊(duì)常年往返廣西-陜西兩地，以汽車零部件、食品、藥品運(yùn)輸為主。

老板史智鋒在貨運(yùn)行業(yè)打拼多年，從跑車單干到成立物流公司，他深知高效對(duì)運(yùn)輸?shù)囊饬x。但是，追求效率固然重要，安全問題同樣不容忽視。尤其是新西北物流常年需要穿越秦嶺山脈，山路長(zhǎng)下坡路段多，交通事故易發(fā)、多發(fā)，安全便是必須面對(duì)的頭等大事。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，法士特液力緩速器進(jìn)入了史智鋒的視野?！?016年，我們有幸得到了法士特液力緩速器的免費(fèi)試用機(jī)會(huì)?！睋?jù)他回憶，剛開始只是抱著試試看的態(tài)度，在一輛剛購(gòu)買不久的陜汽德龍X3000牽引車上，加裝了法士特液力緩速器。經(jīng)過一段時(shí)間使用后，他發(fā)現(xiàn)，液力緩速器不僅提升了車輛下坡時(shí)的安全系數(shù)，還消除了頻繁加水、踩剎車的煩惱，司機(jī)贊不絕口。

持續(xù)升級(jí)迭代  貼合核心需求

正如史智鋒介紹的，這次偶然的嘗試，不僅解決了新西北物流在復(fù)雜路況下的安全顧慮，還意外開啟了車隊(duì)裝備升級(jí)的序幕。

商用汽車新聞傳媒記者了解到，從2018年至2020年間，新西北物流先后購(gòu)入十幾輛新車，全部在車輛出廠前就標(biāo)配了法士特液力緩速器。而這一舉動(dòng)足以說明，法士特以看得見的優(yōu)勢(shì)，徹底贏得了車隊(duì)上下的信賴。

作為初代用戶，過去8年間，新西北物流見證了法士特液力緩速器性能升級(jí)的全過程。體積更小、重量更輕、制動(dòng)效果更強(qiáng)，是新西北物流在使用新產(chǎn)品過程中最直觀的感受，因?yàn)槊恳淮渭夹g(shù)升級(jí)都精準(zhǔn)貼合了車隊(duì)的實(shí)際需求。

目前，新西北物流在用的是法士特FHB400液力緩速器，可以適配多種品牌的牽引車、載貨車，最大制動(dòng)扭矩為4000N·m，質(zhì)量?jī)H52kg，具有恒速下坡、制動(dòng)剎車等功能。

資料顯示，法士特液力緩速器的恒速擋就像轎車的定速巡航系統(tǒng)，可根據(jù)載重、坡度、車速的不同，智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小，穩(wěn)定車速。緩速器制動(dòng)擋可以替代絕大多數(shù)的主制動(dòng)，緩速器制動(dòng)擋搭配剎車可以縮短剎車距離一半以上。

另外，針對(duì)不同的運(yùn)輸場(chǎng)景、路況，法士特技術(shù)人員會(huì)主動(dòng)對(duì)緩速器進(jìn)行數(shù)據(jù)更新和系統(tǒng)升級(jí)，確保液力緩速器始終處于最佳狀態(tài)。這種細(xì)致入微的支持，讓車隊(duì)的液力緩速器與車輛保持高度匹配，安全與效率同步提升。

安全高效運(yùn)營(yíng)  算好“經(jīng)濟(jì)賬”

法士特液力緩速器的應(yīng)用，為新西北物流帶來了實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)效益。

首先，液力緩速器的應(yīng)用，讓車隊(duì)節(jié)省了頻繁加水的時(shí)間，不僅提高了運(yùn)輸時(shí)效，還避免了冬季因淋水導(dǎo)致的道路安全隱患。按照司機(jī)估算，單程至少能節(jié)省1.5小時(shí)，這對(duì)于追求時(shí)效的物流行業(yè)來說，無疑是巨大的優(yōu)勢(shì)。 

其次，無需安裝笨重的水罐，意味著每趟可多拉一噸貨，直接轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)收益。“單趟多賺幾百塊，累積下來可不是小數(shù)目?！笔分卿h把“經(jīng)濟(jì)賬”算得十分細(xì)致清楚。

此外，液力緩速器對(duì)車輛的保護(hù)作用也不容忽視。安裝液力緩速器，無需頻繁踩剎車，減少了輪胎和剎車片的磨損，延長(zhǎng)了車輛使用壽命，間接降低了維保成本。

“使用法士特液力緩速器后，車輛故障率更低了。”史智鋒告訴記者，最早那款安裝了緩速器的牽引車，其行駛里程已經(jīng)突破了140萬(wàn)公里。后續(xù)購(gòu)入的車輛，行駛里程也即將到達(dá)100萬(wàn)公里。同時(shí)，從成本開支上算，一年下來，一輛車在輪胎、剎車片和加水上的節(jié)省，就能達(dá)到1.5萬(wàn)到2萬(wàn)元。而這，與購(gòu)置安裝液力緩速器的成本相差不大，也就是說，在高效的運(yùn)營(yíng)下，這筆投入很快就能通過節(jié)省的成本支出得到回收。

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，選擇法士特液力緩速器，是我們最明智的投資之一?！笔分卿h總結(jié)道，“它不僅讓我們的車隊(duì)在安全性、效率和經(jīng)濟(jì)性上全面領(lǐng)先，更是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為我們贏得了寶貴的優(yōu)勢(shì)。”