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    發(fā)布時(shí)間:2020-04-17
    潤鼎商用車 | 法士特液力緩速器 用能省回來的費(fèi)用 買實(shí)實(shí)在在的安全
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    對(duì)許多大車司機(jī)來說,“液力緩速器”不是個(gè)陌生名詞,很多人都知道液力緩速器能提高車輛安全性,但又猶豫花兩萬元左右安裝是否有必要。去年五月,中卡車主李濤在愛車上安裝了法士特液力緩速器,他將這件事評(píng)價(jià)為2019年最大的收獲。

    “收獲的安全是實(shí)實(shí)在在的,多花的錢后續(xù)能省回來,并且使用中降低的成本比安裝費(fèi)用還多。”李濤說。 

    有了安全 賺錢才有意義 

    李濤平時(shí)主要拉綠通,往返于云貴川和兩廣之間,作為一個(gè)常跑山路的司機(jī),他早就對(duì)液力緩速器有所耳聞。“以前在高速路牌上看見過液力緩速器的廣告,后來在網(wǎng)上了解了它的工作原理,也知道外國卡車和國內(nèi)客車上早就有應(yīng)用,是一項(xiàng)很成熟的技術(shù)。”去年五月,法士特舉辦液力緩速器“免費(fèi)裝”活動(dòng),他通過網(wǎng)絡(luò)報(bào)名,成為了活動(dòng)中第一個(gè)安裝的用戶。 

    使用將近一年,李濤已經(jīng)成了法士特液力緩速器的忠實(shí)粉絲。“一般車輛只有剎車制動(dòng)和排氣制動(dòng),而我下長坡可以打緩速器,如果還不行就用排氣剎,再不行才用主制動(dòng),比別人多一層安全保障。”開車多年,李濤見過很多由于剎車引發(fā)的車輛安全問題,就在不久前,他還幫朋友處理了一起事故。 

    “過彎剎不住車,撞到了路邊防護(hù)帶,我一直跟著跑交警隊(duì)和保險(xiǎn)公司。”這次事故后,李濤的朋友因?yàn)檐囕v維修,三個(gè)月不能開工。“要少賺幾萬塊錢吧!但幸好人沒事,也幸好沒撞到人,不然對(duì)兩個(gè)家庭都是不可估量的損失。” 

    沒有安全,賺再多錢也沒用,這是李濤一直秉持的理念。在和《潤鼎商用車》記者交談中,他一直強(qiáng)調(diào),希望能通過分享自己的經(jīng)歷讓卡友們認(rèn)識(shí)到液力緩速器的作用。“很多卡友的觀念該變一變了,不要將安全完全寄托于自己的開車手法。咱們大車平時(shí)不出事,萬一出事就是大事,這個(gè)結(jié)果誰都承擔(dān)不起。” 

    法士特液緩 四年能省回來安裝費(fèi)用 

    和李濤同一時(shí)間購買同一車型中卡的朋友,跑了五萬公里時(shí),已經(jīng)換過一次剎車片,而他到目前為止還沒有換過。“一個(gè)輪子四塊剎車片,換一次剎車片加人工費(fèi)要600元左右。大車一年開20萬公里很正常,一年換四次就是兩千多元。”除了更換配件這些實(shí)打?qū)嵉馁M(fèi)用,進(jìn)站檢修消耗的時(shí)間成本同樣不少。“去保養(yǎng)一次剎車怎么也要大半天時(shí)間,按照我的日收入計(jì)算,相當(dāng)于少賺了兩三百塊錢。”

     

    跑綠通最注重時(shí)效性,很多司機(jī)為了趕時(shí)間,會(huì)連續(xù)開車十幾個(gè)小時(shí),中間吃喝都顧不上。“我很理解這些卡友的心態(tài),但我決不會(huì)這樣。我開車很注重勞逸結(jié)合,連續(xù)駕駛四小時(shí)后肯定要停車休息。”安全駕駛一直是李濤秉持的信念,在保證安全的同時(shí),他還能比很多司機(jī)的時(shí)效性更高,液力緩速器就是他的秘密武器。 

    “譬如送一趟里程1000公里的貨,路上要加三次水,進(jìn)站、排隊(duì)、加水整個(gè)流程要消耗20分鐘左右,三次就是一個(gè)小時(shí)。而我使用液力緩速器不需要加水,多出的一個(gè)小時(shí)是用來休息還是用來趕路,完全可以自由決定。”安裝法士特液力緩速器將近一年,李濤每次都能快速安全的將貨物送到目的地,這讓他在客戶中留下了良好口碑,無形中多了很多貨源,收入也隨之提高了。 

    很多司機(jī)不裝液力緩速器是因?yàn)樾奶坼X,李濤使用法士特液力緩速器以來,切切實(shí)實(shí)感受到,裝了液力緩速器不但不是浪費(fèi),反而還給自己省了很多錢。“一般跑省際長途的貨車,四年之內(nèi)絕對(duì)能把這個(gè)錢省回來。”  

    法士特對(duì)用戶的重視 讓人心里熱乎 

    使用將近一年時(shí)間,李濤愛車的液力緩速器不是沒出過問題,但這不但沒有讓他對(duì)法士特品牌產(chǎn)生懷疑,反而更堅(jiān)定了他使用法士特的決心。 

    “就出過一次問題,緩速器有異響,不影響行駛,但心里還是有點(diǎn)忐忑。”為了方便解決客戶問題,法士特有很多微信群,里面既有客戶也有工程師和維修人員。李濤將問題在群里反映后,馬上有專人跟進(jìn),并主動(dòng)幫他聯(lián)系了就近的服務(wù)站解決問題。 

    “卡車出勤高,出毛病在所難免。但現(xiàn)在很多服務(wù)站都是電腦檢查故障,過一遍查不出問題就撒手不管了,還擺出一副查都給你查了,還讓我們?cè)趺崔k的態(tài)度。”李濤說,這種態(tài)度是最讓人寒心的,很多時(shí)候卡友需要的不只是服務(wù)站能給解決問題,更需要被人重視的感覺。“法士特真的非常重視用戶,不管問題能不能馬上解決,人家都不會(huì)撒手不管,一直有人持續(xù)跟進(jìn),這點(diǎn)讓人心里非常熱乎。”